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效应”应该体现在何处呢,在不同人心中有不同的答案。殷承良认为,汽车产业都具备四大工艺,这些都需要土地和人力作为保障的工作程序,在传统汽车产业结构性产能过剩的情况下,新建纯电动车企是否还需要重复建设,是产业需要思考的问题。对于没有生产资质的新造车企业,代工是否是一条可行的突围方式。殷承良认为,新造车企业的“鲶鱼效应”应该体现在产品的定位和技术上,生产制造等环节完全可由传统车企代劳。
崔东树认为,在传统燃油车基础上用换装电机、电池的方式生产新能源汽车,这样的产品绝不是真正意义上的新能源汽车。新能源汽车应重新设计产品,这一点上传统车企的优势并不明显,新造车企业在产品理念、定位等方面已经开始发挥助力作用。对此,长安汽车总裁朱华荣也曾说:“长安的短板其实就是传统汽车产业的短板,蔚来汽车对科技的理解和以用户体验为... [详细介绍]
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